BMW R 1200 R (2013–2018): Boxer varomas roadsteris, perrašęs universalumo sampratą

Įvadas

BMW R 1200 R – akivaizdus įrodymas, kaip vokiečių gamintojui pavyksta suderinti tradicijas ir inovacijas. Gamintas 2013–2018 m., šis R 1200 R modelis ištobulino „viską galinčio“ roadster koncepciją, sujungdamas ikoninį bokserinį variklį, modernią važiuoklės dinamiką ir vairuotojo poreikiams skirtas technologijas. Nesvarbu, ar vingiuosite kalnų keliais, manevruosite miesto gatvėmis, ar leisitės į savaitgalio keliones, šis motociklas suteikia išskirtinai subalansuotą patirtį. Pažiūrėkime, kuo jis išsiskiria tiek BMW asortimente, tiek visoje naked kategorijoje.

Dizainas ir ergonomika

R 1200 R dizaino filosofija orientuota į raumeningą minimalizmą. Kompaktiškos kėbulo detalės, atidengtas variklis ir griežtos bako linijos jam suteikia ryžtingą, agresyvią išvaizdą. 2015 m. atnaujinimas pristatė USD priekines šakes (pasiskolintas iš S 1000 RR), o tokios versijos kaip DarkWhite Special Edition (2013) ir 90 Years Anniversary Model (2014) išsiskyrė juodintais komponentais ar retro įkvėptu apdailos stiliumi.

Su 790 mm sėdynės aukščiu (31,1 colio), motociklas tinka įvairaus ūgio vairuotojams. Statmena važiavimo padėtis tobulai subalansuoja sportišką polinkį ir turistinį komfortą. Plati vairastiebio rankena suteikia tikslaus valdymo galimybes, o išformuota sėdynė – tiekiama keliuose aukščiuose – užtikrina patogumą kelionėse. 18 litrų (4,76 JAV galonų) degalų bakas yra lieknas tarp kojų, todėl vairuotojas jaučiasi gerai įsikomponavęs ir nepraranda didesnio nuvažiuojamo atstumo.

Variklis ir našumas

Tikrasis žvėries variklis

Pagrindinėje motociklo širdyje – oru/skysčiu aušinamas 1170 cm³ bokserinis dvigubas variklis, generuojantis 125 AG (92 kW) ties 7 750 aps./min ir 125 Nm (92 lb-ft) ties 6 500 aps./min. Šis agregatas pasižymi ypatingu lankstumu:

• Didelis sukimo momentas nuo žemų sūkių: Jau nuo 2 000 aps./min, todėl mieste važiuoti labai patogu.
• Stipri vidutinių sūkių galia: 6 000–7 500 aps./min diapazonas leidžia smagiai pagreitėti lenkiant.
• Rami viršutinių sūkių zona: Net pasiekus ~220 km/val. (apie 137 mph) maksimalų greitį, vibracijos išlieka kontroliuojamos.

Nuo 2015 metų įdiegtas elektroninis droselis (ride-by-wire) atvėrė kelią tokioms funkcijoms kaip Riding Modes Pro (Rain, Road, Dynamic) ir Dynamic Traction Control (DTC), kad galėtumėte pritaikyti galios perdavimą esamoms sąlygoms.

Degalų sąnaudos ir nuvažiuojamas atstumas

Vidutinės degalų sąnaudos svyruoja apie 4,1–4,9 l/100 km (57–48 MPG), tad su 330–400 km (205–250 mylių) atstumu vienu baku R 1200 R puikiai tinka tiek kasdienėms kelionėms, tiek tolimesnėms išvykoms.

Važiuoklė ir valdymas

Rėmas ir pakaba

R 1200 R komplektuojama su 45 mm USD teleskopine priekine šake ir Paralever galine pakaba, užtikrinančiomis švelnią, tačiau informatyvią važiavimo kokybę. Priekyje esantis 140 mm eigos diapazonas sugeria kelio nelygumus, o gale – hidraulinis išankstinio pakrovimo reguliavimas, praverčiantis keičiant nuo solo važiavimo iki dviese.

Svarbiausi geometrijos duomenys:
- Ratų bazė: 1 515 mm (59,6 colio)
- Šakės pasvirimas: 27,7°
- Posvyrio kampas: 126 mm (4,9 colio)

Į šiuos skaičius išverstas stabilumas didesniu greičiu ir vikrumas posūkiuose. Nors drėgnas svoris siekia 231 kg (509 svarus), dėl žemos bokserio svorio centro motociklas atrodo lengvesnis nei rodo skaičiai.

Stabdžiai ir padangos

Priekyje montuojami du 320 mm diskai su 4 stūmoklių apkabomis, o gale – 265 mm diskas, kurie užtikrina stiprią ir nuspėjamą stabdymo galią. ABS (vėlesniuose modeliuose galima išjungti) suteikia didesnį saugumą šlapiomis sąlygomis. Standartinės 120/70-17 priekinės ir 180/55-17 galinės padangos (dažnai Metzeler Roadtec arba Michelin Pilot Road) pasižymi puikiu sukibimo ir ilgaamžiškumo balansu.

Technologijos ir funkcijos

Nors R 1200 R nėra perkrautas elektronika, jis siūlo apgalvotus sprendimus:
- Skaitmeninis-analoginis prietaisų skydelis: Tachometras derinamas su LCD ekranu, rodančiu pavaros indikatorių, likusį degalų kiekį ir nuvažiuotą atstumą.
- Papildoma Dynamic ESA: Elektroninis amortizatorių reguliavimas, prisitaikantis prie kelio dangos.
- LED žibintai (nuo 2015 m.): Pagerina matomumą ir suteikia modernesnę išvaizdą.
- Keyless Ride (nuo 2017 m.): Patogu užvesti ir atsukti kuro baką be raktelio.

Konkurentai

Kaip R 1200 R atrodo tarp kitų litrinių naked segmentų varžovų?

1. Ducati Monster 1200

• Privalumai: Didesnė maksimali galia (150 AG), aštresnis dizainas, posūkių ABS.
• Trūkumai: Mažiau sukimo momento žemuose aps./min, aukštesnė sėdynė (820 mm), brangesnė priežiūra.
• Išvada: Monster patiks ieškantiems adrenalino, o BMW labiau pasižymi universalumu.

2. Yamaha MT-09

• Privalumai: Lengvesnė (193 kg), pigesnė, agresyvaus charakterio trijų cilindrų variklis.
• Trūkumai: Kiek prastesnė pakaba, didesnės vibracijos aukštuose aps./min, paprastesnė elektronika.
• Išvada: Tinkamas biudžetinis pasirinkimas, bet stokoja BMW išbaigtumo.

3. Triumph Speed Triple

• Privalumai: 1 050 cm³ trijų cilindrų variklis, aukštos klasės komponentai, sportiškas valdymas.
• Trūkumai: Kietesnė pakaba, didesnės degalų sąnaudos, trumpesnis nuvažiuojamas atstumas.
• Išvada: Triumph sportiškesnis, BMW – komfortiškesnis ilgesniems važiavimams.

4. Honda CB1000R

• Privalumai: Stilingas neo-retro dizainas, itin sklandus keturių cilindrų eilėje variklis.
• Trūkumai: Mažiau sukimo momento iki 6 000 aps./min, aukštesnės draudimo įmokos.
• Išvada: Honda išsiskiria dizainu, bet bokserio žavesio iš BMW niekas neatstos.

Techninė priežiūra

Dėl kardaninio pavaros perdavimo R 1200 R nereikia rūpintis grandine, tačiau svarbiausi aptarnavimo darbai apima:

1. Tepalų keitimas

• Intervalas: Kas 10 000 km (apie 6 200 mylių)
• Tepalo tipas: SAE 5W-40 (4,0 l su filtru)
• Patarimas: Naudokite BMW patvirtintą tepalą, kad apsaugotumėte sausą karterio sistemą.

2. Vožtuvų reguliavimas

• Intervalas: Kas 20 000 km (apie 12 400 mylių)
• Reikšmės:
• Įsiurbimo: 0,10–0,17 mm (0,004–0,007 in)
• Išmetimo: 0,34–0,41 mm (0,013–0,016 in)

3. Stabdžių skystis ir aušinimo skystis

• Stabdžių skystis: Keisti DOT 4 kas 2 metus.
• Aušinimo skystis: Naudoti be silikatų; talpa ~1,5 l.

4. Kardaninės pavaros priežiūra

• Galinių pavarų tepalas: 75W-90 GL-5 (180 ml) kas 20 000 km.

5. Padangų slėgis

• Priekinė: 2,5 bar (36 psi)
• Galinė: 2,9 bar (42 psi)

Rekomenduojami atnaujinimai iš MOTOPARTS.store

• Pagerinti žvakės: NGK LMAR8D-J (tarpelis 0,7–0,9 mm).
• Didesnio pralaidumo oro filtrai: Greitesnė akceleracija.
• Reguliuojami rankenėlių svirtys: Patogiau valdyti mažesnėmis rankomis.
• Apsauginiai lankai: Variklio apsauga nukritus nedideliu greičiu.

Išvada

BMW R 1200 R (2013–2018) ir šiandien išlieka patraukliu pasirinkimu tiems, kurie vertina charakterį, patogumą ir universalumą. Bokserinis variklis dovanoja ypatingą galios pajautą ir mechaninį žavesį, o važiuoklė suderina sportišką dvasią su kasdieniam naudojimui tinkamu komfortu. Nors vėlesnės kartos šiuos modelius pranoksta technologiškai, šiame variante slypintis paprastumas ir patikimumas patiks vairuotojams, kurie vertina esmę, o ne madas.

Nesvarbu, ar atnaujinate R 1200 R originaliomis detalėmis, ar siekiate aukštesnių eksploatacinių savybių, MOTOPARTS.store rasite viską – nuo vožtuvų šimų rinkinių iki aukščiausios kokybės tepalų. Taip užtikrinsite, kad jūsų bokseriu varomas roadsteris išliktų puikios būklės dar ilgus metus.

Specifikacijų lentelė